Le site web personnel et le blog de Benoît CATHERINEAU
Auteur/autrice : Benoît CATHERINEAU
Le blog et le site perso de Benoît Catherineau : Sur mon blog je parle de ce que j'aime et de ce que j'aime moins... C'est ma tribune libre personnelle. Je dis ce que je veux et cela n'engage que moi.
C’était vendredi soir, à l’Escalier, fameux restaurant castelroussin, que s’est tenue la deuxième édition de la rencontre entre blogueurs indriens. Malgré quelques absences de dernières minutes pour des raisons personnelles, ce sont tout de même 9 personnes qui se sont retrouvées à cette soirée. Nous étions donc 2 de plus qu’au CastelBlog, premier du nom.
Parmi les personnes déjà présentes la première fois, citons Ellie, Dominique, Arnaud et moi-même. Parmi les « nouveaux », il y avait Emilie, Anthony, Marie-France, Thomas et Thierry.
Il s’agit d’un groupe toujours plus hétéroclite, chacun venant d’horizons très divers. Les discussions pouvaient donc tourner autour de beaucoup de sujets… Chacun étant ouvert et à l’écoute des autres. Ce qui est fort appréciable.
Pour preuve, les conversations concernaient aussi bien Châteauroux, l’actualité, la politique (sans se disperser trop) ou encore Internet, les blogs, la vie professionnelle de chacun, etc. Sans oublier les tribulations d’un parisien venu se ressourcer en Berry… Véridique ! Bref, les sujet furent des plus variés. Le compte rendu d’Ellie vous le confirmera. C’est aux alentours de 2 heures du matin que nous nous sommes quittés… comme quoi nous ne voulions même plus nous quitter ! 😀
J’apprécie vraiment la bonne humeur qui règne dans ce genre de réunion. On découvre de multiples personnalités toutes plus intéressantes les unes que les autres. C’est pourquoi j’invite vraiment tous les autres Internautes du département à se joindre à nous pour la prochaine édition qui, je suis sûr, ne tardera pas à s’organiser.
Aujourd’hui, il était précisément 13h13 quand le TGV V150 spécialement préparé pour l’occasion a atteint la vitesse record sur rail de 574,8 km/h. Il devient de fait, le train le plus rapide la planète. Il a réussi à dépasser son ancien record vieux de 17 ans (mai 1990) de 515,3 km/h (voir vidéo ci-dessous). C’est même facilement qu’il a pu atteindre une telle prouesse. On a pu voir que cette ancienne limite a été pulvérisée avec une facilité déconcertante. Mais cela devient une habitude pour notre TGV de battre ses propres records.
L’exploit a été réalisé sur la nouvelle ligne est-européenne entre Paris et Strasbourg dans le sens province-capitale. Détail inhabituel pour un train, il roulait sur la voie de droite et non celle de gauche.
Cette nouvelle voie à grande vitesse ouvrira pour une exploitation commerciale en juin 2007.
Il faut dire que cela fait déjà plusieurs jours que des tests sont effectués en condition réelle… mais cela fait des mois que l’ensemble des équipes ALSTOM, RFF et SNCF sont à pied d’oeuvre pour mener à bien ce projet.
C’est donc un train très proche de sa configuration normale qui a été propulsé sur les rails. En effet, des moteurs surgonflés et des roues surdimensionnées lui ont été adjoint afin qu’il puisse tenir le choc. Bess de Suchablog nous en dit plus sur ce point :
[…] les deux motrices ont vu leur puissance « gonflée », des moteurs supplémentaires sont répartis le long du train et les roues sont plus grandes que sur un TGV normal, de façon à assurer de très hautes vitesses sans faire surchauffer les moteurs.
Sur la ligne elle-même, la puissance électrique a été fortement augmentée et la caténaire chargée d’alimenter le convoi a été renforcée, de même que le ballast. Ce dragster des rail devrait faire dans les 25000 chevaux, soit l’équivalent de 2 grilles de départ de F1.
Record mondial de vitesse sur rail donc, mais aussi record médiatique et grand coup marketing. En effet, tous les médias, radios, télévision et presse écrite de plusieurs pays étaient présents sur le site du record. France 2 et France 3 ont d’ailleurs diffusé l’événement en direct sur leur antenne en France.
Côté marketing ce record est, sans aucun doute, une très bonne opération. TGV qui est un produit très concurrencé notamment par l’ICE allemand ou le ShinKansen japonais, montre en direct tout son potentiel. Quelle meilleure publicité aurait-il pu avoir ? Quel meilleur exemple donner sur son efficacité et sur sa capacité technique ? C’est encore une preuve supplémentaire de la qualité du TGV français. Le produit phare de l’industrie du rail français a réussi une mise en valeur impressionnante bien qu’il jouissait déjà d’une bonne image. Mais on prouve ainsi qu’on ne s’est pas endormi sur nos lauriers.
De plus, le marché américain très demandeur de trains à grande vitesse devrait voir en TGV une belle opportunité de concrétiser ces rêves les plus fous. Avec plus de 355 miles au compteur américain, il obtient de bons atouts pour plaire. Avec ce chiffre plutôt vendeur, espérons que cela puisse vite devenir une réalité… D’ailleurs, les américains ne vont surement pas être tout seul à consulter ALSTOM pour ces lignes grande vitesse…
Les industriels français portent là très haut les couleurs de notre pays au niveau international. Le savoir-faire français et sa technologie sont donc une fois encore récompensés… comme en attestent les communiqués de presse de chacun des acteurs de ce projet (voir en fin d’article).
Ci-dessous vous trouverez les vidéos des 2 derniers records du monde du TGV, celui de 1990 et celui d’aujourd’hui ainsi que la vidéo officielle du record :
Record du 3 avril 2007 : 574,8 km/h – En direct sur France 2
Record du 3 avril 2007 : 574,8 km/h – La vidéo officielle
DevinDreams a récidivé. Après son titre country « It’s Called WordPress » dont je vous ai parlé récemment, le chanteur, fan de WordPress, remet ça. Cette fois, c’est dans une version rap qu’il évoque tout son plaisir d’utiliser WordPress. Tout simplement intitulée « WordPress 2.1 Rap », cette nouvelle version est beaucoup plus rythmée.
Pour consulter les paroles de cette nouvelle chanson, il suffit de se rendre sur la page web que lui consacre son auteur. Pour la télécharger, vous pouvez le faire soit grâce au lien ci-dessus, soit sur son site web via le lien précédent.
Au hasard de mes pérégrinations sur le web je suis tombé sur un article de Reuters diffusé sur Yahoo! News à propos d’un des candidats à la prochaine élection présidentielle. Je ne parlerais pas ici politique, ce n’est pas le but, mais d’une erreur d’inattention dans le titre de l’information.
En effet, il s’agit d’un article sur Nicolas Sarkozy titré : « François Sarkozy assume le bilan du gouvernement, fera autrement » (sic).
Alors, le journaliste de Reuters aurait-il son coeur qui balance entre Nicolas Sarkozy et François Bayrou ? A moins qu’il n’ait eu une pensée pour François Hollande, qui sait ?
Bref ce genre de coquille est plutôt indigne de journalistes d’une agence de presse comme celle-ci. Notons qu’une relecture de l’article aurait permis de déceler l’erreur. D’autant que la brève est comme son nom l’indique plutôt courte.
Voici la capture d’écran de l’article en question :
Pour une fois je ne ferais pas de long discours autour d’une vidéo que je vais présenter. En effet, je pense sincèrement que tout est dit dans celle-ci.
Naturellement, c’est à prendre au second degré, bien que je me demande à quel point quelques vérités ne se seraient pas glissées dedans. Lectrices et lecteurs, si vous bossez dans la publicité qu’en pensez-vous ? Ceci dit, il s’agit aussi d’un domaine dans lequel j’aimerais beaucoup travailler… et justement, il est dit que dans la publicité on aime rigoler ! La preuve donc :
Edit du 22 mars 2007 : Quelques éclaircissements sur l’origine de cette campagne de com’ donné par Suchablog.
Aujourd’hui, il était précisément 13h13 quand le TGV V150 spécialement préparé pour l’occasion a atteint la 
